Frykter logistikk-mareritt for vareflyten mellom Sør- og Nord-Norge etter 31. mars

En betydelig del av godstransporten mellom Sør-Norge og Nord-Norge går i dag via våre naboland, siden det i mange tilfeller er betydelig kortere. 

Dette har i mange år ikke vært noe problem, men siden januar 2025 har EUs såkalte Transitteringskonvensjon krevd at det oppgis et sekssifret varenummer for alle varer i transitt mellom land. Norske bedrifter har imidlertid så langt kunnet bruke en overgangsordning med forenklet deklarering, men denne utløper 31. mars 2026.

Nylig spurte Hans Andreas Limi (FrP) finansminister Jens Stoltenberg (Ap) hva han vil gjøre for å sikre at vareflyten mellom Sør- og Nord-Norge ikke blir forstyrret når denne overgangsordningen utløper.

Fra én til tusen varelinjer

Problemet oppstår fordi varer som fraktes mellom landsdeler via Sverige eller Finland, teknisk sett krysser over i et annet tollområde. Når overgangsordningen opphører, må hver enkelt varetype deklareres på varelinjenivå med korrekte koder.

– En forsendelse som tidligere kunne deklareres med én varelinje, kan dermed kreve flere tusen varelinjer. Dette vil føre til en betydelig økning i informasjonskrav, påpeker Limi i sitt spørsmål.

Han viser til at datasystemene hos mange leverandører og transportører i dag mangler disse opplysningene, og at mange aktører ikke engang er klar over at varene deres faktisk passerer en landegrense i løpet av transporten.

Nekter å utsette fristen

I sitt svar til Limi gjør finansminister Jens Stoltenberg det klart at det ikke er aktuelt å forlenge den midlertidige ordningen ytterligere. Han understreker at næringslivet har hatt over ett år på å tilpasse seg de nye kravene, som følger av internasjonale forpliktelser Norge er bundet av.

– Formålet med kravet om sekssifret varenummer er å sikre at tollmyndighetene får gode nok opplysninger om varene som transitteres. Opplysningene er nødvendige for at tollmyndighetene skal kunne utføre treffsikre risikovurderinger, svarer Stoltenberg.

Finansministeren mener store deler av næringslivet er klare for omleggingen 31. mars, men erkjenner at enkelte aktører vil oppleve utfordringer. Tolletaten skal derfor følge opp berørte bedrifter med veiledning frem mot fristen.

Postforsendelser i en særstilling

Selv om regjeringen står hardt på fristen for ordinær godstransport, innrømmer Stoltenberg at postforsendelser byr på unike problemer. Her er avsenderne gjerne privatpersoner som ikke aner at pakken kanskje skal fraktes via et naboland, og som dessuten vil ha store problemer med å oppgi korrekte varenumre.

– Det er særskilte utfordringer knyttet til postforsendelser som skiller disse fra andre typer forsendelser. Jeg vil derfor fortsette arbeidet med å finne en løsning for postforsendelser, uttaler finansministeren.